Embarque no Porto de Civitavechia (Roma)

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Portos de escala e portos turnaround

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Este post tem como objetivo explicar a diferença entre um porto de escala e um porto de turnaround, termos muito utilizados quando se trabalha no ou estuda o setor do turismo de cruzeiros. Considera-se um porto de escala (port of call) um qualquer porto que integre o itinerário de um cruzeiro marítimo, onde não decorra embarque e/ou desembarque de passageiros. Um porto de turnaround é um porto marítimo onde decorre embarque e/ou desembarque de passageiros. Por exemplo no caso de um cruzeiro que tenha início e fim no Porto de Leixões e que no seu itinerário integre paragens no Porto de Lisboa, no Porto de Portimão e no Funchal, considera-se como portos de escala Lisboa, Portimão e Funchal e como porto de turnaround o Porto de Leixões.
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Previsões para 2013 - Turismo de cruzeiros (Portos Nacionais)

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De seguida apresentamos as previsões de escalas e de turistas de cruzeiros, para os Portos de Lisboa, Açores, Leixões e Portimão, para o presente ano de 2013: Porto Escalas Turistas de cruzeiros Lisboa 364 564.000 Açores 110 107.000 Leixões 67 65.000 Portimão 55 35.000 Relativamente ao Porto do Funchal prevê-se que o número de escalas ultrapasse novamente as três centenas, e o número de turistas de cruzeiros ultrapasse o meio milhão. Fontes : Porto de Lisboa (www.portodelisboa.pt); Portos dos Açores (www.turisver.com e cruzeirospdl.blogspot.pt); Porto de Leixões (página do facebook do Porto de Leixões); Porto de Portimão (www.turisver.com).
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