Embarque no Porto de Civitavechia (Roma)
Portos de escala e portos turnaround
Este post tem como objetivo explicar a diferença entre um porto de escala e um porto de turnaround, termos muito utilizados quando se trabalha no ou estuda o setor do turismo de cruzeiros.
Considera-se um porto de escala (port of call) um qualquer porto que integre o itinerário de um cruzeiro marítimo, onde não decorra embarque e/ou desembarque de passageiros.
Um porto de turnaround é um porto marítimo onde decorre embarque e/ou desembarque de passageiros.
Por exemplo no caso de um cruzeiro que tenha início e fim no Porto de Leixões e que no seu itinerário integre paragens no Porto de Lisboa, no Porto de Portimão e no Funchal, considera-se como portos de escala Lisboa, Portimão e Funchal e como porto de turnaround o Porto de Leixões.
Considera-se um porto de escala (port of call) um qualquer porto que integre o itinerário de um cruzeiro marítimo, onde não decorra embarque e/ou desembarque de passageiros.
Um porto de turnaround é um porto marítimo onde decorre embarque e/ou desembarque de passageiros.
Por exemplo no caso de um cruzeiro que tenha início e fim no Porto de Leixões e que no seu itinerário integre paragens no Porto de Lisboa, no Porto de Portimão e no Funchal, considera-se como portos de escala Lisboa, Portimão e Funchal e como porto de turnaround o Porto de Leixões.
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