Entrevista Porto de Portimão - Parte III
O "Porto Cruzeiros" apresenta a terceira
parte da entrevista realizada junto do Porto de Portimão, cujas respostas são
da autoria do Dr. Luís Monteiro – Promoção do Porto de Portimão. O "Porto Cruzeiros" agradece a colaboração
do Dr. Luís Monteiro e do Dr. José Pedro Silva Soares (Portimão Urbis).
Porto Cruzeiros (PC): Para que o Porto de Portimão possa crescer, ainda mais, quais as principais intervenções necessárias? Dr. Luís Monteiro (LM): O Rio Arade apresenta atualmente condições fisiográficas que condicionam o acesso dos navios ao terminal de passageiros pelo seu calado e comprimento. Os fundos insuficientes a -8 m ZH, a exiguidade da largura útil entre molhes e do canal com 150 m, a existência de curvas obrigando a guinadas de 30º, o subaproveitamento do plano de água em frente ao terminal com uma bacia de manobra de apenas 300 m de diâmetro ao invés dos 500 m possíveis, são fatores que concorrem para que as dimensões dos navios atracados estejam limitadas a…
Porto Cruzeiros (PC): Para que o Porto de Portimão possa crescer, ainda mais, quais as principais intervenções necessárias? Dr. Luís Monteiro (LM): O Rio Arade apresenta atualmente condições fisiográficas que condicionam o acesso dos navios ao terminal de passageiros pelo seu calado e comprimento. Os fundos insuficientes a -8 m ZH, a exiguidade da largura útil entre molhes e do canal com 150 m, a existência de curvas obrigando a guinadas de 30º, o subaproveitamento do plano de água em frente ao terminal com uma bacia de manobra de apenas 300 m de diâmetro ao invés dos 500 m possíveis, são fatores que concorrem para que as dimensões dos navios atracados estejam limitadas a…
